L’automatisation s’impose de plus en plus comme une révolution dans le secteur du transport et de la logistique. Entre gain de performance, optimisation des coûts et amélioration des conditions de travail, les robots deviennent des alliés incontournables pour les entreprises.
Une tendance de fond accélérée par la technologie
Longtemps cantonnés aux laboratoires ou aux phases de test, les systèmes robotisés se déploient désormais dans les entrepôts et sur le terrain. L’essor de l’intelligence artificielle, la pénurie de main-d’œuvre qualifiée et la recherche de productivité poussent les acteurs du transport à investir dans ces nouvelles solutions.
Si l’automatisation totale reste encore une perspective à long terme, les robots participent déjà à de nombreuses tâches, qu’il s’agisse de la préparation de commandes, du chargement des camions ou encore de la livraison du dernier kilomètre.
Les robots livreurs, nouveaux acteurs du dernier kilomètre
Les expérimentations se multiplient en ville, où de petits robots autonomes — parfois sous forme de caissons roulants, parfois sous une apparence plus humanoïde — livrent directement les clients finaux.
Équipés de capteurs, caméras et lidars, ils empruntent trottoirs et pistes cyclables avec une autonomie proche de celle des véhicules connectés.
Des géants comme Amazon, FedEx ou encore DPD testent ces solutions aux États-Unis, en Europe et en Asie, transformant peu à peu le visage de la logistique urbaine.
Bras robotisés : la force au service de la logistique
Dans les entrepôts, les bras robotisés remplacent progressivement certaines tâches manuelles. Capables de manipuler aussi bien des objets fragiles que des charges lourdes, ils prennent en charge la palettisation, le picking ou encore le déchargement des camions. Placés dans des environnements sécurisés, ces équipements réduisent la pénibilité pour les opérateurs tout en augmentant la précision et la rapidité des opérations.
Les drones : de l’inventaire à la livraison
Les drones ne se limitent plus à l’imagerie aérienne. En entrepôt, certains sont déjà utilisés pour effectuer des inventaires automatisés. En France, La Poste expérimente même la livraison de colis par drones dans des zones montagneuses ou difficilement accessibles, avec des bases mobiles servant de piste de décollage. Ces innovations ouvrent la voie à une logistique plus flexible, capable de répondre aux besoins des zones rurales ou enclavées.
AGV et AMR : la mobilité autonome en entrepôt
Les chariots de manutention classiques évoluent vers des AGV (véhicules autoguidés) qui suivent des parcours prédéfinis sans intervention humaine.
Encore plus avancés, les AMR (robots mobiles autonomes) se déplacent librement dans l’entrepôt, reconnaissent leur environnement, évitent les obstacles et s’adaptent aux flux en temps réel. Leur démocratisation, portée par une baisse progressive des coûts, promet une transformation profonde des plateformes logistiques.